Il design asimmetrico posiziona un regolatore di precarico su una molla a tasso progressivo in una gamba e un ammortizzatore a cartuccia sigillato con corpo in alluminio sull’altra; fornendo un damping e un controllo di guida superiori combinati con precarico regolabile e un nuovo standard per le sospensioni ad alte prestazioni
Migliora la resistenza al tuffo del freno anteriore, la stabilità dell’anteriore, la percorrenza in curva e il controllo del fondo corsa
Regolabile alla lunghezza standard o per abbassare l’anteriore fino a 1”
Kit completo di sostituzione interna della forcella
Non è necessaria alcuna modifica per le forcelle
Fatto negli Stati Uniti
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