La nuova elettronica è in grado di dialogare, tramite la linea CAN-bus, con le centraline Evo e Racing in modo da effettuare l’auto-calibrazione dei tempi di intervento in funzione della forza esercitata in entrambe le direzioni (marcia superiore o inferiore) ed entrare in perfetta sintonia con la moto. Il maggior controllo del manubrio e la minore sollecitazione meccanica (grazie all’esclusivo ‘auto-apprendimento’) consentono di migliorare sensibilmente la sicurezza di guida.
Il cambio Rapid Bike, tramite celletta di carico digitale, è adoperato sia in trazione che in compressione, questo consente al cambio elettronico di essere utilizzato sulle biellette di leveraggio standard e rovesciate.
N.B. Il cambio elettronico assistito funziona in salita (per passare dalle marce basse a quelle più alte)
Il Cambio elettronico Rapid Bike può essere utilizzato solamente insieme alle centraline Rapid Bike EVO e Racing con cui dialoga tramite cablaggio Plug and Play.
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